“奖状”遥感飞机首飞四十周年

2026年6月28日，由中国科学院空天信息创新研究院（简称“空天院”）航空遥感中心主办的航空遥感系统国家重大科技基础设施创新发展研讨会在京召开。本次会议恰逢我国第一代航空遥感系统“奖状”遥感飞机迎来首飞四十周年重要节点，系统总结航空遥感基础设施建设发展成效，探讨领域创新突破与未来发展新路径。

四十年前的今天，两架国外引进改装完成的“奖状”遥感飞机在北京良乡机场正式首飞，填补了我国先进航空遥感平台空白；四十年来，从引进改装奠基起步，到新一代国产新舟 60 航空遥感系统实现自主创新，两代航空遥感系统构筑起我国空天地一体化对地观测体系重要空中支点，为国土资源、生态保护、防灾减灾、基础科研等领域提供了坚实数据支撑。

20世纪80年代初，在腾冲航空遥感试验的引领下，我国遥感事业迎来快速发展的关键期，推进包括航空遥感在内的遥感技术能力建设成为当务之急。然而受限于条件，当时遥感试验平台只能租借老旧民航、军机开展作业，建立我国新型先进航空遥感系统和高性能遥感飞机平台势在必行。

空天院研究员、中国科学院院士、第一代航空遥感系统建设者童庆禧介绍，当时国家经费、外汇资源紧张，经多部委协同统筹协调，国家批复引进塞斯纳“奖状”S/II 机型，斥资采购两架原型机同步开展国产化遥感改装。他深情回忆了1986年6月28日“奖状”遥感飞机首飞仪式现场，以及集结了来自全国13家科研院所、高校300余名科研人员联合攻关以两架“奖状”飞机为核心的高空遥感实用系统的科学往事。“这两架飞机的引进和投入运行，标志着我国第一代综合性航空遥感系统正式投入业务化运行。”

经过改装建设，“奖状”遥感飞机可搭载可见光、红外和微波等多波段传感器，是国内首套、同期规模与技术水平顶尖的航空遥感系统，可适配大范围资源普查、应急救援、遥感科学试验、空间科学研究等多元任务。四十年间，两架“奖状”遥感飞机安全飞行万余架次，累计完成超200万平方公里国土遥感观测，航迹遍布全境，西抵帕米尔高原、东达近海海域、北至漠河边境、南赴南海岛礁，并多次走出国门开展国际联合遥感试验。

在应急救灾一线，“奖状”遥感飞机是抢险救灾的“空中前哨”。从1989年荆江洪水、1998年长江特大洪涝，到汶川、玉树、芦山等重大地震灾害……每逢突发险情，飞机均第一时间获取灾区高精度影像，快速研判受灾范围、损毁情况，为指挥救援、灾后重建提供关键决策依据。在基础前沿领域，它曾八次挺进青藏高原，完成珠峰、唐古拉、雅鲁藏布江流域全域遥感作业，采集海量冰川、冻土观测数据，为全球气候变化研究留下珍贵的一手资料；作为遥感卫星载荷高性能试飞平台，我国系列新型卫星探测仪器在此完成空中性能验证，为我国航天遥感技术迭代铺路搭桥。

随着经济社会发展、国土测绘、生态监测、现代农业、冰冻圈科学研究等对航空遥感提出更高要求，多载荷共轴观测、长航程、多窗口、大范围协同探测成为刚需，仅靠“奖状”遥感飞机已难以满足国家重大战略任务需求。国家于“十一五”适时启动重大科技基础设施航空遥感系统建设项目，选用具有国产自主知识产权的新舟60客机作为飞行平台，打造新一代国家级航空遥感平台。研发团队创新提出“一机七种适航构型”核心方案，攻克多外挂气动布局、机身连续大开口结构、多设备协同集成试飞、适航审定等系列核心难题。2016年12月，新舟60遥感飞机完成首飞；2018年至2019年，两架新舟60飞机先后交付；2021年7月，航空遥感系统正式通过国家验收，建成拥有18个对地观测窗口，可同步搭载光学、激光、红外和微波等多类载荷，可多套设备同步采集、存储、传输数据的 “空中综合实验室”，被称作“空中变形金刚”，填补了国内大型多功能遥感飞机研制空白，整体技术居国内领先、国际先进水平。

新一代国产航空遥感系统投入运行后，持续产出重大科技与应用成果。例如，助力黑土地保护、高标准农田动态监测，实现田间基础设施精细化识别；融合雷达、光学多源数据，提升洪涝、地质灾害隐患排查精度；构建全域自然资源动态监测体系，支撑山水林田湖草沙一体化保护修复；参加国家航空应急搜救体系建设，常态化开展冰川、近海、极地联合科学试验等。同时面向全社会开放共享航空遥感观测数据，有力推动国内遥感产业、智能解译算法快速发展。

四十年云路迢迢，两代航空遥感飞机接力巡天。空天院学术院长、中国科学院院士吴一戎说，“奖状”与“新舟”遥感平台的迭代发展，清晰勾勒出我国航空遥感事业从引进改装到自主创新的发展脉络；两代航空遥感系统承载着深厚精神传承：一是勇立世界科技前沿、前瞻布局国之重器的创新精神，二是矢志不渝、久久为功的坚守实干底色。航空遥感具有分辨率极高、观测量最为丰富、同时观测载荷种类最多、可对特定区域进行快速反复观测等独特优势，与卫星遥感形成详查普查、优势互补的观测格局，是空天地一体化观测体系不可替代的核心环节。

站在首飞四十周年新起点，空天院航空遥感中心主任、研究员潘洁表示，“十五五”将聚力推进国家级航空遥感系统迭代升级，重点攻关万米升限有人机平台，有/无人机、浮空器多平台组网观测，新型国际领先水平的观测载荷协同探测等核心技术，积极打造立体、高精度、智能化的新一代透视观测体系，不断拓展航空遥感在生态文明建设、重大自然灾害防控、现代农业、深空载荷预研等领域应用场景，持续产出高精度、多模态的对地观测数据，以空天遥感硬核技术守护祖国山河，服务国家经济社会高质量发展。

空天院副院长胡玉新出席会议并讲话。来自“奖状” 遥感飞机引进与建设团队、飞行机组成员代表，上海技术物理研究所等合作单位代表，以及空天院办公室、科技处相关负责人，航空遥感中心职工等共计90余人参加上述活动。

四架遥感飞机（前排为两架新舟60遥感飞机、后排为两架“奖状”遥感飞机）

1986年6月28日，“奖状”遥感飞机开飞仪式在北京良乡机场举行

航空遥感系统国家重大科技基础设施创新发展研讨会合影